今天下午，在中国重汽（000951）莱芜智能工厂，山东省人民政府新闻办公室举行“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会“‘链’出新能源”专场，邀请中国重汽、魏桥汽车、特来电、丰元锂能4家企业负责人与记者见面，采用“发布+推介+展示”的形式介绍山东新能源汽车产业链优质产品，交流山东打造国家新能源汽车重要基地情况。
人民网记者：
我们了解到，丰元锂能是新能源汽车动力电池领域的正极材料供应商。当前新能源汽车市场高度关注快充和大容量电池需求，请问，丰元锂能有哪些核心产品和技术优势以应对？
万福信：现在大家对新能源车的需求越来越高，尤其是希望充电能快点、续航能再长点，这就对动力电池里最核心的正极材料提出了更高要求。
我们在锂电正极材料这块做了很多年，针对市场这个趋势，我们重点布局了一些产品，有这么两个核心的技术优势：
第一个是高性能的高压实密度磷酸铁锂高忆配资，这也是我们2025年打算重点推的产品。
我们已经做出了压实密度超过2.6g/cm 的磷酸铁锂材料，这可比现在行业里主流的2.2到2.4g/cm 高出不少，在行业里是领先的。它能直接解决动力电池的两个关键问题：
一是快充，这种高压实密度的材料有助于提高锂离子的传输效率，是电池能实现快充的重要基础。可实现充电10分钟，续航 600公里超快充速度。
二是高能量密度和长续航，单位体积里能装下更多活性物质，电池的体积能量密度就能明显提升，可实现1000公里的长续航。
我们这款磷酸铁锂产品性能很好，像振实密度、克比容量、循环寿命、充放电效率这些关键指标，在行业里都是靠前的，市场也挺认可。计划今年下半年就能量产，主要用在快充电池和大容量电芯的市场上。
第二个是高电压单晶三元材料。
我们已经突破了高镍三元材料的技术难关，具备比肩头部企业的制备能力。现在也在积极研发能量密度更高的高镍及超高镍产品，还有高电压单晶三元材料。这种高电压单晶三元材料相比传统三元材料截止电压提升约20%。高电压特性使得相同体积的电池能储存更多电量，从而满足高端车型对续航的极致需求，比如极氪001采用了高压单晶，实现了712公里的续航里程。
我们一直按照“应用一代，预研一代”的思路，不断投钱搞研发。除了上面说的这些主流材料，还在开发磷酸锰铁锂、钠离子电池正极材料这些下一代技术，也布局了固态电池正极材料，同时也参股了固态电池企业。
万福信：在山东加快搭建新能源汽车全产业链生态的过程中，丰元锂能凭着在锂电池正极材料领域的核心产能和技术优势，成了省内重要的新能源材料供应基地，也是撑起新能源汽车产业链上游的关键一环。
在技术自主和壁垒构建这块，咱们国家已经形成了全球领先的磷酸铁锂产业优势。为了保住这个优势，工信部等部门把高端磷酸铁锂制备技术放进了《中国禁止出口限制出口技术目录》。丰元锂能压实密度突破了2.6g/cm 的高压实磷酸铁锂，在安全性、循环寿命和抗高低温性能方面具备明显优势，能满足高电压快充的需求，产品各项指标在行业里领先。
四代高压实磷酸铁锂产品相比三代具有显著的性能提升，尤其在能量密度和循环寿命等方面，较二代和一代产品的进步更加明显。由于技术壁垒不断提高，高压实磷酸铁锂市场的竞争格局正逐渐向头部企业集中。
丰元锂能董事万福信现场为对锂电池材料有疑问的记者解惑。
（山东省人民政府新闻办公室）高忆配资
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